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渑淅高速跨宁西铁路大桥(西峡段)顺利转体67.5°

  • 2022年09月21日 18:14
  • 来源:中新网河南
  • 责任编辑:王宇

图为重达21000吨的T构梁完成转体。 中铁四局供图
图为重达21000吨的T构梁完成转体。 中铁四局供图

  中新网南阳9月20日电(阚力 张臣意)20日,在河南省南阳市渑淅高速跨宁西铁路转体桥施工现场,随着两台牵引机的轰鸣,重达21000吨的T构梁缓慢顺时针旋转,历时90分钟旋转67.5°后成功转体,平稳跨越了宁西铁路和G312国道,实现精准对接。

  渑淅高速连接河南境内的三门峡渑池县和南阳淅川县,线路总长约650公里。此次转体桥由中铁四局承建,全长140米,宽25.7米,主墩高23米。

图为重达21000吨的T构梁。 中铁四局供图
图为重达21000吨的T构梁。 中铁四局供图

  近10层楼高、重达21000吨的T构梁,相当于13000多个小汽车的总重量,为河南省同类型最重转体梁。如此之重的桥梁如何是完成转体并精准对接的呢?

  承建方负责人表示,该T构梁采用先在铁路北侧平行G312国道方向挂篮悬浇,然后通过2个500吨的连续张拉千斤顶拉动牵引索顺时针转体就位,并实现误差1毫米“精准对接”。

  该负责人称,此工艺大大减少了对既有运营铁路和国道的影响,既降低了施工安全风险,又保证了行车安全。(完)

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